Programma 5 Goed ontsloten en verweven met de regio

Weertenaren ervaren in 2030 minder overlast van gemotoriseerd verkeer en hebben beter toegang tot de groene omgeving

Mogelijkheden bekend inzake bezoekersparkeerplaatsen in het centrum van Weert

100%

-

Er is in 2023 gestart met het parkeerbeleidsplan waarvan de bezoekersparkeerplaatsen in het centrum onderdeel zijn.

Geen ernstige verkeersslachtoffers door toedoen van onveilige infrastructuur

Geen ernstige verkeersslachtoffers door toedoen van onveilige infrastructuur

-

In 2022 hebben in totaal 225 ongevallen plaatsgevonden op gemeentelijke wegen binnen de gemeente Weert. Hierbij zijn 25 slachtoffers te betreuren (waarvan 2 doden).
In 2023 hebben in totaal 204 ongevallen plaatsgevonden op gemeentelijke wegen binnen de gemeente Weert. Hierbij zijn 34 slachtoffers te betreuren (waarvan 4 doden).

Lopen en fietsen zijn in 2030 de belangrijkste vervoerswijzen

Realisatie hoogwaardige fietsverbinding Weert - Nederweert, uitvoering 2023-2024

100%

-

Het onderdeel dat samen met WML en de gemeente Nederweert wordt opgepakt is aanbesteed en de engineering is in 2023 afgerond. Voor het onderdeel Helmondse weg is in 2023 gestart met informatieavonden om te komen tot scenario's.

Faciliteiten beschikbaar gesteld voor deelconcept fietsen

2

-

Dit maakt onderdeel uit van het mobiliteitsplan. Nadere uitwerking volgt in 2024.

Iedereen heeft in 2030 toegang tot het mobiliteitssysteem, ongeacht fysieke, mentale of economische beperkingen

Minimaal 2 bushaltes worden toegankelijker ingericht

100%

-

In 2023 zijn er voorbereidingen verricht en de bushaltes worden, volgens planning, in 2024 aangepast.

Versterken van de samenwerking in de regio

Herijking samenwerkingsverbanden

-

In 2023 hebben er gesprekken plaatsgevonden om de samenwerking met de regio Brainport EIndhoven en de gemeente Eindhoven te verkennen.

Een regiodeal sluiten

-

In 2023 is de aanvraag voor de 5e tranche van de regiodeal Midden LImburg ingediend. De tranche is toegekend in 2024.

Weert is in 2030 optimaal verbonden met de steden in de regio, met de fiets, het OV en de auto

Optimalisatie van minimaal 1 knelpunt op de ringbaan

1

-

In 2023 is het niet gelukt 1 knelpunt op de Ringbaan aan te pakken. Wel zijn in 2023 de voorbereidingen getroffen zoals verkeersmodel, verkeerstellingen, ontwerpen en kostenramingen.

Op dit moment loopt de voorbereiding van de Rotonde Ringbaan Oost - Edisonlaan en fietsverbinding Boshoven - Eindhovenseweg en fietsverbinding Ringbaan Noord - Gouverneurlaan . Deze voorstellen worden in 2024 aan de raad ter besluitvorming voorgelegd.

Mogelijkheden van HUB nabij A2 in kaart gebracht

100%

-

In 2023 is er samen met het Platform A2-gemeenten een verkenning gedaan naar HUB's in de regio van de A2-gemeenten. Conclusie is dat er op dit moment gekozen wordt voor een HUB in een andere A2-gemeente.